Zaplanuj dojazd i miejsca parkingowe w dowolnej lokalizacji, bez używania oprogramowania typu CAD

Co Państwo opracowują?

Analiza ścieżki skrętu pojazduANALIZUJ Projektowanie swego własnego parkinguPROJEKTUJ

Dodaliśmy pojazdy z tylną oraz przednią i tylną osią skrętną

AutoTURN Online obsługuje teraz pojazdy z tylną oraz przednią i tylną osią skrętną, co daje Państwu większą elastyczność w projektowaniu w skomplikowanych lub ograniczonych przestrzeniach. Czy chodzi o infrastrukturę stałą, czy o tymczasowe instalacje, mogą nam Państwo zaufać i symulować realistyczne ruchy pojazdów ze spokojną głową.

Najprostszy sposób symulacji dróg skrętu manewrów pojazdu

Ocena przestrzeni potrzebnej do manewrów, symulacje, zatwierdzanie wjazdów bezpośrednio w przeglądarce internetowej. Bez oprogramowania CAD, bez instalacji – tylko jasne, dokładne ścieżki ruchu zawsze wtedy, gdy są potrzebne.

Idealne rozwiązanie dla:

inżynierów budownictwa i planistów transportu,
architektów, urbanistów i projektantów opracowujących projekty zagospodarowania terenu,
osób pracujących w logistyce imprez.

Wypróbować wersję testową Obejrzeć film

Zaawansowane funkcje

Dostępne zawsze i wszędzie!

Ponad 2800 pojazdów standardowych i niestandardowych

Dodane pojazdy z tylną oraz przednią i tylną osią skrętną

Samochody osobowe, pickupy i SUV-y
Busy: autokary, kampery (RV), autobusy miejskie
Pojazdy serwisowe: pługi śnieżne, vany dostawcze (furgonetki)
Transport towarów, ciężarówki: pojazdy do dostawy paczek, do przeprowadzek, budowlane
Pojazdy do przewozu towarów ciężkich: TIR-y, ciężarówki do przewozu samochodów, pojazdy z naczepami niskopodwoziowymi
Lekkie pojazdy użytkowe: furgonetki, ciężarówki z kontenerem
Służby ratownicze: karetki i wozy strażackie
Pojazdy przemysłowe: koparki, spycharki, wywrotki
Pojazdy specjalne: dźwigi i wózki widłowe
I WIELE INNYCH!

Symulacja manewrów do przodu i do tyłu

Symulacja manewrów do przodu i do tyłu, w tym ruchów pojazdów z przednią, tylną oraz tylną i przednią osią skrętną, aby sprawdzić, czy pojazdy mają wystarczającą przestrzeń do bezpiecznej i efektywnej jazdy po terenie.

Ocena ostrych zakrętów przy niskich prędkościach, by ustalić, czy pojazd może płynnie manewrować.

Najczęściej wykonywane symulacje to:

sprawdzanie manewrów kamperów i przyczep serwisowych,
parkowanie ciężarówek i przygotowywanie stref załadunku,
jazda po rondzie lub po zagrodzonych terenach imprez,
planowanie miejsc parkingowych i stref przygotowawczych na imprezy, koncerty lub plany filmowe,
weryfikacja przejezdności tras w tymczasowych instalacjach lub strefach technicznych.

Opcja wyświetlania obszaru wokół poruszającego się pojazd

Wyświetlanie i analizowanie strefy wokół pojazdu wraz z różnymi jego częściami, aby upewnić się, że projekt przewiduje wystarczającą przestrzeń do jazdy i manewrów. Eksport analizy, by dołączyć ją do projektu na potrzeby zatwierdzenia.

Rzut realistycznych modeli pojazdów

Ulepszenie prezentacji dla klientów dzięki dodaniu realistycznych obrysów pojazdów, aby zilustrować analizę skrętów i parkowania (dostępne w przypadku wybranych modeli).

Zarejestruj się teraz

Dostęp do wszystkich pakietów pojazdów i do narzędzi do projektowania parkingów za JEDNĄ atrakcyjną cenę

Analiza ścieżek ruchu pojazdów i projektowanie parkingów na przykładzie ponad 2800 ~~standardowych i niestandardowych pojazdów~~
Tworzenie miejsc parkingowych i wykonywanie analizy ruchu ścieżek na swoim własnym planie parkingu
Eksport symulacji ścieżek ruchu i układu parkingu, aby móc je pokazać klientowi i/lub współpracownikom

Roczny Abonament

/rok

Z wyłączeniem podatków, VAT-u i opłat

Maksymalne
korzyści

Najlepsze rozwiązanie dla użytkowników z licznymi i/lub długoterminowymi projektami: niższy średni koszt i pełny dostęp przez cały rok.

Kup Teraz

Kontakt

Miesięczny Abonament

/miesiąc

Z wyłączeniem podatków, VAT-u i opłat

Najlepsze rozwiązanie dla użytkowników z licznymi i/lub długoterminowymi projektami: niższy średni koszt i pełny dostęp przez cały rok.

Kup Teraz

Subskrypcje miesięczne nie podlegają zwrotowi. Po zakupie lub odnowieniu opłaty nie kwalifikują się do zwrotu, kredytu ani częściowego zwrotu kosztów.